6 dalykai, kurių niekada neturėtumėte daryti per labai blogą lėktuvo turbulenciją

Turbūt nėra nieko labiau erzinančio, kaip skristi oru 35 000 pėdų aukštyje ir taip stipriai susitrenkti turbulenciją, kad skrandis krenta ir širdis šoka į gerklę. Nors sunki turbulencija anksčiau sukėlė arba sukėlė širdies priepuolius, stuburo sužalojimus ir (labai retais atvejais) mirtį, ekspertai, su kuriais kalbėjomės, teigė, kad tokios situacijos yra neįtikėtinai neįprastos. Jau nekalbant apie tai, kad lėktuvai yra sukurti taip, kad atlaikytų šiuos vidurio skrydžio šuolius, kurie daugeliu atvejų yra visiškai nekenksmingi.

Turbulencija atsiranda, kai daugybė oro srovių sukasi skirtingomis kryptimis dėl įvairių priežasčių, pvz., temperatūros pokyčių ar perkūnijos. Ir, laimei, galite daug nuveikti, kad sumažintumėte paniką ir nesusižeistumėte, jei jūsų lėktuvas per daug blizga, kad būtų patogu.

Štai keletas dažniausiai pasitaikančių klaidų, kurias žmonės daro lėktuvo turbulencijos metu, ir ką daryti vietoj jų.

Galite jausti norą keltis ir judėti, kai jūsų lėktuvą užklumpa rimtesnė turbulencija, tačiau atsispirkite šiai instinktyviai kovok arba bėk reakcijai, sako ekspertai. Stovėjimas yra pavojingiausias dalykas, kurį galite padaryti turbulencijos metu, nes labiau tikėtina, kad nukrisite žemyn arba į kietus daiktus, pvz., maisto vežimėlį, nesvarbu, koks stiprus ar tinkamas manote esantis. Stuartas Fischeris, MD, FAAOS , ortopedas chirurgas Watchung mieste, Naujajame Džersyje, pasakoja SelfGrowth. Jis sako, kad tai, kaip gerai būsite kondicionuotas, tikrai neturės įtakos, nes turbulencija atsiranda staiga. Pagalvokite apie tai taip: vis tiek galite susilaužyti riešą, jei paslysite ant ledo vidury žiemos audros, net jei esate olimpinis atletas.

Taigi kitą kartą, kai einate atgal į savo vietą arba išsitiesiate koridoriuje, kai užklumpa turbulencija, nedelsdami atsisėskite ant grindų ir laikykitės porankio, Kyle'as Koukolas , paskambino paslaugą įkūręs komercinis pilotas Surinkite pilotą , kuri padeda numalšinti skrajučių kelionių nerimą, sujungdama juos su aviacijos ekspertais telefono skambučiais. Priešingu atveju rizikuojate būti katapultuota aukštyn ir trenktis galva į salono lubas.

Jei sėdite savo sėdynėje, įsitikinkite, kad jūsų klubai ir dubuo sutampa su keliais, nes jūsų pėdos lieka ant žemės. Leo Arguelles, PT, DPT , Amerikos fizinės terapijos asociacijos atstovas. Svorio paskirstymas tarp dubens ir pėdų gali sumažinti spaudimą nugarai ir lengviau išlikti vertikaliai ilgiau, Arguelles pasakoja SelfGrowth. Jei slenkate, jūsų galva yra arčiau priešais esančios sėdynės ir labiau tikėtina, kad į ją atsitrenksite.

(Skraidyklės patarimas: jei tikrai norite būti aktyvūs, rinkitės sėdynę lėktuvo centre prie sparnų. Čia yra svorio centras, todėl jo nejausite taip stipriai, sako dr. Fischeris.)

automobiliai su raide u

Tai turėtų būti savaime suprantama, tačiau yra priežastis, dėl kurios skrydžio darbuotojai liepia kuo dažniau prisisegti saugos diržus, net jei ženklas išjungtas. Dauguma su laukine turbulencija susijusių sužalojimų, apie kuriuos girdėjote naujienose, įvyksta tada, kai žmonės nėra pririšti.

Koukolas sako, kad gali nutikti netikėta turbulencija. Saugos diržas neturi būti prisegtas iki galo, tačiau jį reikia bent jau prisegti, kad jei kiltų turbulencija, galėtumėte jį labai greitai priveržti.

Jei naudojatės tualetu, kai užklumpa turbulencija, ekspertai rekomenduoja likti jame, baigti ir sėdėti ant tualeto, kol jis nurims (net jei jis šiek tiek pasidarys netvarkingas). Nežinant, kas vyksta lauke, gali būti nervinga, tačiau Koukolas sako, kad likti sėdėti yra geriausia, ką tik galite padaryti dėl visų anksčiau minėtų priežasčių. Tik kai viskas nurimsta, grįžkite į savo vietą, atsisėskite ir prisiriškite.

Labai mažai tikėtina, kad turbulencija sukels avarinį vandens nusileidimą ar dar ką nors dramatiško, todėl nereikia panikuoti ir raustis dėl savo daiktų viršutinėse šiukšliadėžėse. (Net jei atsitiks kažkas svarbaus, vis tiek turėsite palikti visus savo daiktus.) Taigi tiesiog sėdėkite. Atidarius šias šiukšliadėžes, sunkūs krepšiai gali nukristi ant jūsų ar kažkieno galvos.

Kaskart, kai įsitaisote savo vietoje, daktaras Fischeris sako, kad turėtumėte padėti palaidus daiktus, kurie gali skraidyti turbulencijos metu, ypač vaikiškus žaislus, su kuriais nežaidžiama. O jei skrydžio metu reikia ką nors paimti virš galvos, baigę nepamirškite tvirtai uždaryti šiukšliadėžių.

Kad ir kaip erzintų (ypač jei gurkšnojate gėrimą), yra priežastis, dėl kurios stiuardesės prašo uždaryti dėklo stalą, kad nusileistumėte. Jei nusileidimas yra šiek tiek akmenuotas, veidas, krūtinė ar pilvas gali atsitrenkti į padėklą, sako daktaras Fischeris. Tas pats gali nutikti turbulencijos metu.

Taip pat norėsite uždaryti dėklą, kad objektai nepakiltų į orą ir nepataikytų į jus. Koukolas sako, kad didžiausias susirūpinimas šiuo atveju yra karšta kava ar arbata, išsiliejusi ant kelių.

Kadangi turbulencija dažnai būna netikėta, jei įmanoma, stenkitės negulėti ant padėklo, kad greitai (nors ir nepatogiai!) nusnūstumėte, sako daktaras Fischeris. Bet koks svyravimas, mažas ar didelis, gali nuslysti galvą į priešais esančią sėdynę ir gali sužaloti galvą ar kaklą. Jei jums būtinai reikia dėklo stalo, kad galėtumėte skaityti ar žiūrėti į nešiojamojo kompiuterio ekraną, venkite pasilenkti į priekį, kad vaizdas būtų aiškesnis, sako Arguelles; tai darydami galite įtempti kaklą. O jei jums reikia skaitymo akinių, patartina juos užsidėti, kad matytumėte nepriglausdami veido per arti sėdynės ar padėklo stalo, o tai gali padidinti galimybę susitrenkti galvą turbulencijos metu.

Svarbiausia, stenkitės išlikti ramūs. Jei savo galvoje įsivaizduojate siaubingus scenarijus, atminkite, kad kelionės lėktuvu yra labai saugios. JAV kasdien skraido daugiau nei 2,9 mln. žmonių, tačiau 2009–2022 m. nuo turbulencijos buvo sunkiai sužeisti tik 163 žmonės. Federalinė aviacijos administracija — apie vieną traumą per mėnesį per 13 metų.

Jei jaučiate, kad vingiuojate, išbandykite keletą gilaus kvėpavimo pratimų, kurie gali suaktyvinti parasimpatinę nervų sistemą (tą poilsio ir virškinimo sistemą, kuri atsveria jūsų „kovok ar bėk“ reakciją) ir padės atsipalaiduoti.

Nors visos šios naujienų istorijos yra gana bauginančios, ypač kai žmonės yra sužeisti, nuostabu, kiek milijonų skrydžių įvyksta be kliūčių, sako Koukolas. Turėdami visas skirtingas priemones, kurias turime ir prognozuoti, ir nustatyti turbulenciją, pasiekėme fenomenaliai saugią komercinės aviacijos erą.

Susiję:

• Kaip pagaliau įveikti skrydžio baimę
• 3 dalykai, kuriuos reikia padaryti, kai keliautojo viduriavimas gadina jūsų gyvenimą
• Kaip skristi lėktuvu nesudaužant nugaros